14/11/2021  |  Mª DOLORES LLORENS

Termina la temporada 2021 y lo hace, como antes de la pandemia, en el Circuit Ricardo de Tormo donde durante todo este fin de semana se ha disputado el Gran Premi Motul de la Comunitat Valenciana y que ha tenido mucho que contar. Primero, y por orden cronológico, la primera victoria en Moto3™ para el rookie Xavi Artigas (Leopard Racing), segundo la consecución del título de Campeón del Mundo de Moto2™ de Remy Gardner (Red Bull KTM Ajo) pese a la victoria se su compañero y rival por el título Raúl Fernández (Red Bull KTM Ajo), y por último, la victoria de Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Ducati Lenovo Team) en la carrera de MotoGP™, pero que ha quedado un poco eclipsada por la emocionante ovación de los asistentes por la retirada del campeonísimo Valentinao Rossi (Petronas Yamaha SRT), todo ello es lo que hemos podido vivir hoy en el Ricardo Tormo de Cheste.

Los primeros en salir a pista para su carrera han sido los más jóvenes, los pilotos de Moto3™ que nuevamente han dispensado un magnífico espectáculo, carrera en grupo muy nutrido en la que no se ha conocido el vencedor hasta prácticamente las últimas curvas y en la que definitivamente han pasado primeros bajo la bandera de cuadros, Xavi Artigas (Leopard Racing), Sergio García (Valresa GasGas Aspar Team) y Jaume Masiá (Red Bull KTM Ajo); han completado el top 5 Filip Salac (CarXpert PruestelGP) y Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3).

El resto de pilotos españoles, Izan Guevara (Valresa GasGas Aspar Team) séptimo, Carlos Tatay (Avintia Esponsorama Moto3) octavo, Adián Fernández (Sterilgarda Max Racing Team) décimo cuarto y Jermy Alcoba (Indonesian Racing Gresini Moto3) décimo quinto. No han podido concluir la carrera, ni Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo) al que se lo ha llevado por delante Foggia en la última vuelta, ni el debutante José Antonio Rueda (Indonesian Racing Gresini Moto3) que también ha sufrido una caída.

En la clasificación general, con Acosta y Foggia ya campeón y subcampeón, la atención se ha centrado en la lucha por la tercera posición, que finalmente ha recaído en García. Han completado el top 5 del campeonato, Masiá y Fenati.

En Moto2™ tras una emocionante carrera hemos podido descubrir el nombre del Campeón del Mundo 2021, el título finalmente ha ido a parar a manos del piloto australiano Remy Gardner (Red Bull KTM Ajo) que con su décima posición en la carrera le ha sido suficiente, le han sobrado cuatro puntos respecto a su compañero de equipo Raúl Fernández (Red Bull KTM Ajo) que lo ha intentado hasta el último momento, de hecho se ha anotado la victoria por delante de Fabio Di Giannantonio (Federal Oil Gresini Moto2) y de Augusto Fernández (Elf Marc VDS Racing Team). Han completado el top 5 en esta última carrera Celestino Vietti (Sky Racing Team VR46) y el piloto local Arón Canet (Inde Aspar Team).

El resto de pilotos españoles han concluido, Xavi Vierge (Petronas Sprinta Racing) sexto, Jorge Navarro (Termozeta Speed Up) octavo, Marcos Ramíre (American Racing) décimo cuarto, Fermín Aldeguer (Termozeta Speed Up) décimo séptimo y Albert Arenas (Inde Aspar Team) vigésimo segundo; tan sólo el piloto valenciano Héctor Garzó (Flexbox HP40) no ha podido concluir la carrera por caída, una verdadera pena para un piloto que la próxima temporada se queda sin equipo, veremos donde acaba recalando el de Paterna.

Por cierto, la carrera ha comenzado accidentada y ha sido detenida con bandera roja tras una caída múltiple en la que se han visto involucrados el propio Vierge, Bezzecchi y Baldassarri, siendo los dos italianos los más perjudicados porque ya no han podido estar en la segunda salida, al igual que el poleman Corsi al que le ha fallado su MV Agusta en el arranque de la segunda warm up lap y ha quedado también fuera de carrera.

En la clasificación final del campeonato, primero y campeón Gardner, subcampeón Raúl Fernández, tercero Bezzecchi, cuarto Lowes y cerrando el top 5 –que ha asegurado hoy– Augusto Fernández.

Y por último en MotoGP™ victoria para Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) que ha hecho una carrera de menos a más, en la que ha perdido posiciones tras la salida, pasando cuarto en la primera vuelta para situarse ya segundo en el cuarto paso por meta, y definitivamente primero en la vuelta 15, posición que ya no ha abandonado hasta ser primero en la bandera a cuadros. Por detrás Jorge Martín (Pramac Racing) que se ha proclamado así Rookie del Año y que ha sido quien ha liderado toda la primera parte de la carrera; la tercera posición ha sido para otra Ducati, la de Jack Miller (Ducati Lenovo Team); han completado el top 5 en esta última carrera, Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) y el ya campeón Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP).

El resto de los pilotos españoles han acabado la carrera, Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) noveno, Alex Márquez (LCR Honda Castrol) décimo tercero, Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech3) en su despedida de la categoría reina décimo quinto y Maverick Viñales (Aprilia Racing Team Gresini) décimo sexto; no ha podido concluir la carrera por caída cuando estaba situado en segunda posición Alex Rins (Team Suzuki Ecstar), mientras que Pol Espargaró (Repsol Honda Team) aunque no sufría ninguna fractura, no ha tomado la salida por precaución, su caída de ayer fue verdaderamente dura, teniendo que ser trasladado a un hospital de Valencia.

Y como no destacar la décima posición de Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT), que en su despedida ha vuelto a estar dentro del top ten. El homenaje que le ha rendido la aficción, así como todos los integrantes del paddock ha sido espectacular, y no es para menos, se ha retirado una Leyenda de MotoGP™ y eso no ocurre todos los días.

La clasificación general de MotoGP™ ha acabado, Quartararo campeón, Bagnaia subcampeón, Mir tercero, Miller cuarto y Zarco cerrando el top 5.

El Mundial de MotoGP™ cierra en Cheste la temporada, y se despide hasta el año próximo allá por el mes de marzo, pero esta próxima semana los pilotos ya tendrán entrenamientos de pretemporada en el Circuito de Jerez ‘Ángel Nieto’, primero los de MotoGP™ y hacia finales de semana los de Moto2™ y Moto3™.

fotos:  motogp.com

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