7/02/2023  |  JOSÉ J. CEBOLLA

Termina el Test Shakedown de Sepang con la Ducati de Pirro encabezando los registros, el italiano ha parado hoy el crono en 1’59”803 siendo el único que ha bajado de los dos minutos en los tres días del test; pero siempre nos quedará la duda de los tiempos que ha conseguido Dani Pedrosa (Honda) por que hoy ha vuelto a rodar sin transponder y realmente rodaba rápido, el mismo Pirro lo ha confirmado.

Hoy la meteorología ha sido un poco mejor y por descontado que los tiempos han mejorado sustancialmente.

En la tabla de tiempos segundo ha terminado hoy Cal Crutchlow (Yamaha) con un crono de 2’00”353 a 550 milésimas del italiano de Ducati, el segundo mejor registro ha sido también para Pirro con 2’00”118, y tercero nuevamente para Augusto Fernández (GasGas Factory Racing Tech3), el mallorquín ha marcado 2’00”482 a 679 milésimas.

Han completado el top 5 en esta húmeda jornada, Lorenzo Savadori con la Aprilia, su mejor crono 2’00”723 a 920 milésimas y Stefan Bradl (Honda) con una mejor vuelta de 2’01”129 a 1’326.

También ha estado en pista en esta tercera jornada Jonas Folger (KTM) que ha acabado el día con una desventaja de casi cuatro segundos, su mejor vuelta 2’03”623; además del propio Dani Pedrosa (KTM) del que nuevamente no tenemos registros y tampoco los tenemos de Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) que también ha estado en pista.

En cuanto al trabajo de pilotos y equipos, en Ducati, se ha trabajado en el nuevo paquete aerodinámico, con carenados laterales actualizados, con ‘efecto suelo’ y más grandes. En Yamaha han estado probando un nuevo carenado y guardabarros delantero; también se ha podido ver por el box a Quartararo que ha seguido muy de cerca las evoluciones de los probadores de Yamaha y interesándose por la velocidad punta marcada por las motos de los tres diapasones. En KTM, Pedrosa dedicó mucho tiempo al nuevo paquete aerodinámico, la forma del carenado delantero ha cambiado ligeramente, los carenados laterales con 'efecto suelo' y mayor tamaño. En Aprilia ha vuelto a trabajar con el nuevo carenado y tuvieron en el box a Aleix Espargaró siguiendo de cerca las evoluciones de Savadori. Por último en Honda ha estado comparando diferentes paquetes aerodinámicos, e incluso se le ha visto con un colín con las aletas que ya se probaron a final de la pasada temporada.

Con esto termina el Test Shakedown 2023 y Sepang se prepara para acoger a la plantilla completa de MotoGP™ en el Test Oficial del 10 al 12 de febrero, el próximo viernes a partir de las 10:00 hora local los tendremos en pista.

fotos:  motogp.com

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